Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Tại sao Hạt hút ẩm lại chui được ra khỏi phin lọc ga?

Hỏi:  Trong một số bài viết, Dr COOL có nêu ra một số trường hợp: hạt hút ẩm chui ra khỏi phin lọc ga, làm tắc một số bộ phận của hệ thống điều hòa như ống dẫn ga, van tiết lưu, dàn nóng, dàn lạnh… dẫn tới hỏng lốc nén. Xin Dr COOL cho biết nguyên nhân và cách đề phòng ?

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Ga lạnh R1234yf và mua xe ô tô từ châu Âu?

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Ga lạnh R1234yf và mua xe ô tô từ châu Âu?

Hỏi: Tôi đang dự định mua một chiếc ô tô sản xuất ở châu Âu để đi cho  bền, không biết có vấn đề gì với hệ thống điều hòa ô tô khi mà xe ở đó đang chuyển từ ga lạnh R 134a sang  R1234yf hay không ?

Dr COOL: Theo chỉ thị  2006/40/EC của Liên minh châu Âu thì từ năm 2011, tất cả các kiểu loại xe ô tô được phê duyệt mới để sử dụng trong khối EU sẽ không được phép sử dụng các loại ga lạnh có trị số GWP trên 150; các kiểu loại xe được phê duyệt trước đó có thể tiếp tục sử dụng ga lạnh  cũ đến hết năm 2016. Đối tượng của chỉ thị này là các xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi kể cả người lái và các ô tô thương mại có tổng khối lượng đến 3,5 tấn. Ga lạnh R134a đang được sử dụng rộng rãi trên xe ô tô hiện nay kể cả ở Việt Nam - lại không đáp ứng quy định mới này nên phải thay thế bàng loại ga khác. Đến nay, ga lạnh R 1234yf do Dupont và Honeywell  ( Mỹ ) sản xuất là loại ga đáp ứng được quy định này và đang được nhiều hãng sản xuất xe ô tô châu Âu sử dụng.

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Ga lạnh R134a bị cấm ở châu Âu ?

Hỏi: Vừa rồi trên báo Dân trí có thông tin  ga lạnh R 134a là loại ga lạnh bị cấm với tiêu đề “ Toyota tiếp tục dùng chất làm lạnh điều hòa bị cấm”. Vậy xin Dr COOL cho biết kỹ hơn về vấn đề này?

Dr COOL: Do ga lạnh R12 sử dụng trong hệ thống điều hòa ô tô là chất có tác dụng phá hủy tầng Ô zôn nên cách đây khoảng  20 năm, người ta đã đưa ra lộ trình thay thế nó bằng ga  lạnh R 134a - loại đang được sử dụng rộng rãi hiện nay.

HỎNG LỐC ĐIỀU HÒA Ô TÔ ( VIDEO )

Hỏng lốc nén ở hệ thống điều hòa ô tô/ máy lạnh ô tô là một trong số các sự cố hay xảy ra. Lốc nén là  bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống lạnh nên việc sửa chữa rất tốn kém.  Tư liệu trong Video thu thập từ thực tế sửa chữa tại “ Xưởng Điện & Máy lạnh ô tô Dr Cool”  dưới đây sẽ giúp cho người sử dụng xe có được các biện pháp cần thiết để hạn chế  nguyên nhân gây hỏng lốc nén.

http://www.youtube.com/watch?v=vX7_g-n1Ewc

(  Ngoài ra còn có thể xem thêm bài viết ngày 26/3/2013 tại   Blog    này  )



Dr COOL

Hà nội, 05/9/2013 
26 ngõ 230 Lạc trung,  Tel: 04 39873095/ 0913215979 

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Lốc nén Toyota Camry 2007 không thấy ngắt ?

Hỏi:  Vừa rồi, tôi có thay chiếc Camry cũ sử dụng hơn 10 năm  bằng chiếc Camry  đời 2007. Máy lạnh thì khỏi chê, lúc nào cũng lạnh buốt, chỉ có điều, tôi thấy lốc nén ở xe Camry đời 2007 chẳng  ngắt gì cả, còn chiếc xe cũ của tôi thì khi nào trong xe đủ lạnh là  li hợp ở đầu  lốc nén ngắt. Tôi rất lo, không biết lốc nén xe Camry mới của tôi có bị làm sao không ?

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: bật máy lạnh khi xe đỗ tại chỗ - tốn bao nhiêu xăng ?

Hỏi: Nổ máy đứng một chỗ, bật điều hòa thì tốn bao nhiêu xăng ?

Dr COOL:  Đây là câu hỏi được khá nhiều người đặt ra. Tuy nhiên, trong thực tế không có một con số chung cho mọi loại xe vì mức tiêu thụ nhiên liệu phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như: dung tích động cơ, tình trạng kỹ thuật của xe, chủng loại và công suất của  thiết bị điều hòa nhiệt độ lắp trên xe ….

Điều hòa ô tô / Máy lạnh ô tô: Để tiết kiệm nhiên liệu thì mở cửa sổ hay bật điều hòa ?

Hỏi: Tôi mới mua ô tô nên chưa có nhiều kinh nghiệm. Một số bạn bè  khuyên tôi: khi lái xe trên đường cao tốc, vào những ngày khô ráo thì không nên bật điều hòa mà nên hạ tất các cửa sổ xuống cho đỡ tốn nhiên liệu. Xin hỏi như vậy có đúng không ?