ĐIỀU HÒA Ô TÔ/ MÁY LẠNH Ô TÔ: CÁC LOẠI DẦU LẠNH

ĐIỀU HÒA Ô TÔ/ MÁY LẠNH Ô TÔ KHI VÀO HÈ

Hỏi: Điều hòa ô tô khi vào hè cần lưu ý gì ?

Dr. COOL: Về nguyên tắc, hệ thống Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô đã được thiết kế, chế tạo để có thể  hoạt động, làm lạnh tốt  ở mọi chế độ thời tiết. Tuy nhiên, khi vào hè, Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô thường phải làm việc liên tục trong thời gian dài với nhiệt độ không khí cao. Điều này đôi khi làm cho các bộ phận của Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô, đặc biệt là lốc nén bị quá tải, dẫn đến hư hỏng lớn. Để người sử dụng ô tô luôn có được chiếc xe mát lạnh thì cần lưu ý số việc sau:

1.   Định kỳ thực hiện việc bảo dưỡng Điều hòa ô tô/Máy lạnh ô tô

      Nhiều người sử dụng xe thường có thói quen, chỉ đưa xe đi kiểm tra hệ thống điều hòa không khí khi xe bị mất lạnh và trong nhiều trường hợp, khi đó đã quá muộn, nhiều bộ phận quan trọng, đắt tiền như máy nén, dàn lạnh, dàn ngưng… đã bị hỏng, không thể khắc phục được,  buộc phải thay mới, tốn kém tiền bạc và thời gian!

      Ngoài ra, cũng không ít người hiểu lầm rằng, mỗi khi đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ theo lịch của  nhà sản xuất xe thì hệ thống điều hòa không khí cũng đã được kiểm tra, bảo dưỡng. Tuy nhiên, nếu nghiên cứu kỹ sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe thì sẽ thấy rằng, trong hầu hết các tài liệu này, hệ thống điều hòa không khí không có trong danh mục bảo dưỡng định kỳ !

      Khi đưa xe đi bảo dưỡng hệ thống điều hòa không khí thì cần tùy theo tình trạng kỹ thuật của xe mà lựa chọn nội dung, phương thức phù hợp cho việc bảo dưỡng. Trong nhiều trương hợp, ta chỉ cần yêu cầu vệ sinh, làm sạch bên ngoài dàn lạnh dàn nóng là đủ mà không phải lúc nào cũng phải xả, nạp mới ga lạnh dầu lạnh, thay phin lọc ga…Trong trường hợp này, Gói vệ sinh dàn lạnh nội soi – Không tháo lắp Tablo, Không xả nạp ga lạnh, Không dùng hóa chất - đã được Máy lạnh ô tô Dr. COOL triển khai từ 2012 là một giải pháp phù hợp. Chỉ trong vòng 30-40 phút, dàn lạnh, dàn nóng, quạt gió…. của hệ thống Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô  đã được vệ sinh sạch sẽ và chủ xe có thể kiểm tra tình trạng dàn lạnh của mình trước và sau khi vệ sinh.

2.     Không chạy thiếu ga lạnh, dầu lạnh

     Thiếu ga lạnh - làm giảm độ lạnh là một trong số các hiện tượng hay gặp nhất ở điều hòa ô tô. Theo thống kê thì tùy theo tuổi xe và tình trạng kỹ thuật của hệ thống điều hòa không khí trên xe, lượng ga lạnh thất thoát ra ngoài môi trường  hàng năm có thể dao động trong khoảng từ 7 đến 20 %. Tuy nhiên, nhiều người sử dụng xe  do chưa hiểu hết tác hại của việc thiếu ga lạnh  nên thường coi nhẹ,  không đưa xe đi kiểm tra, xử lý. 

      Việc thiếu ga lạnh  không chỉ làm cho xe kém lạnh mà nguy hiểm hơn hết là làm cho máy nén - bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống điều hòa không khí - nhanh bị hỏng, mà cụ thể là:

-  Việc làm mát máy nén  không đảm bảo  vì nhiệt độ của ga lạnh từ dàn lạnh  về máy nén khi thiếu ga lạnh  sẽ cao hơn so với khi  đủ ga lạnh;

- Máy nén phải làm việc liên tục nên nhanh hỏng và tốn nhiên liêu. Điều này cũng thật dễ hiểu vì khi không đủ ga thì dàn lạnh không đủ lạnh, không đạt được nhiệt độ để điều khiển cho lốc nén ngắt.

- Máy nén luôn phải làm việc với chế độ tải lớn, giới hạn (đặc biệt là đối các xe trang bị máy nén thay đổi được hành trình piston/ dung tích công tác) nên nhanh bị mài mòn;

- Việc bôi trơn cho máy nén không đảm bảo do một lượng không nhỏ dầu bôi trơn  đã bị thất thoát ra ngoài cùng với ga lạnh.

     Vì vậy, khi thấy  hiện tượng thiếu ga lạnh trong hệ thống điều hòa ô tô, ta cần đưa ngay xe  đi kiểm tra, xử lý - đặc biệt là khi vào hè.

3.     Lưu ý khi sử dụng

Theo kinh nghiệm thì khi sử dụng điều hòa ô tô trong mùa hè cần lưu ý một số vấn đề sau:

     -   Trong những ngày nóng nực, dưới tác động của hiệu ứng nhà kính,  nhiệt độ trong xe thường cao hơn rất nhiều so với nhiệt độ bên ngoài.  Vì vậy, nếu có điều kiện thì cần đỗ xe ở những nơi mát, không bị nắng chiếu trực tiếp;  để hé kính cửa sổ cho không khí trong và ngoài xe có thể lưu thông nhằm giảm bớt nhiệt độ trong xe.

     -   Trường hợp vừa vào trong xe mà nhiệt độ ở đó quá cao thì sau khi cho xe nổ máy,  chưa nên bật ngay công tắc AC  mà cần hạ hết kính cửa sổ,  chỉnh quạt gió  quay với tốc độ lớn nhất để khí nóng lưu thông ra ngoài; sau khi nhiệt độ trong xe đã giảm bớt, chuyển sang chế độ lấy khí tuần hoàn, bật công tắc AC và đóng  kính cửa sổ lại.

    -    Hạn chế sử dụng Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô khi xe dừng đỗ lâu ở một chỗ.

    -    Mùa hè, thường có mưa lớn, gây ngập đường và vì vậy không nên sử dụng Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô khi xe đi qua những khu vực nước sâu. Ngược lại, khi đi qua vùng nước sâu dễ làm tăng thêm tải cho động cơ và trong một số trường hợp, nước ngập có thể làm hỏng mô tơ, gẫy cánh quạt làm mát dàn ngưng.

Dr. COOL

KIỂM TRA NHANH DẦU LẠNH ALKYLBENZENE VỚI "AB/M OIL CHECKER"

KIỂM TRA NHANH DẦU LẠNH POLYOL ESTER BẰNG “POE OIL CHECKER”

MÁY LẠNH Ô TÔ/ ĐIỀU HÒA Ô TÔ: TẠI SAO KHÔNG NÊN CHẠY THIẾU GA LẠNH

Hỏi:  Điều hòa của xe tôi hiện nay đi kiểm tra thì được xác định là đang bị thiếu ga  lạnh, nhưng gió thổi ra vẫn tương đối mát và đã hết mùa hè;  vì vậy, để tiết kiệm, tôi định cứ để thế chạy, sang đầu hè tới sẽ nạp thêm ga sau. Tuy nhiên, tôi vẫn băn khoăn không biết điều hòa ô tô chạy thiếu ga lạnh như vậy có hại gì  không ?

 Dr COOL:  Đây là một câu hỏi được rất nhiều chủ xe đặt ra cho chúng tôi. Thiếu ga làm giảm độ lạnh là một trong số các hiện tượng hay gặp nhất ở điều hòa ô tô. Việc thiếu ga có thể là do ga thẩm thấu qua các chi  tiết làm bằng vật liệu cao su như ống dẫn, gioăng, phớt hoặc do các bộ phận của điều hòa thường xuyên bị rung lắc, va đập hoặc do có chi tiết bộ phận nào đó của điều hòa bị mọt thủng hoặc do lượng ga nạp vào xe không đủ so với tiêu chuẩn của nhà sản xuất.... 

THAY VÌ THAY MỚI LỌC GIÓ ĐIỀU HÒA Ô TÔ THÌ DÙNG KHÍ NÉN THỔI LỌC CHO SẠCH?

HỎI: Để giảm chi phí, thì thay vì thay mới, một số người khuyên chỉ cần dùng khí nén thổi  lọc gió điều hòa ô tô. Xin Dr Cool cho biết có nên làm như vậy không?

LỌC GIÓ ĐIỀU HÒA Ô TÔ CẦN ĐƯỢC KIỂM TRA, THAY THẾ ĐỊNH KỲ - TẠI SAO ?

HỎI: Xin Dr Cool cho biết tại sao cần định kỳ kiểm tra, thay thế Lọc gió điều hòa ô tô ?

Dr . COOL:  Lọc gió điều hòa ô tô còn được gọi là lọc gió ca bin. Qua trao đổi với nhiều khách hàng đưa xe vào sửa chữa, bảo dưỡng điều hòa ô tô  chúng tôi nhận thấy trong số đó, không ít  chủ xe ô tô vẫn chưa hiểu rõ tính năng, tác dụng cũng như cách thức vệ sinh, thay thế lọc gió ca bin.  Vì vậy trước khi đi vào việc trả lời câu hỏi của bạn, chúng ta cần hiểu rõ tính năng, tác dụng của lọc gió ca bin.

TÁC DỤNG CỦA LỌC GIÓ CA BIN

Ở hệ thống điều hòa ô tô  đời cũ trước đây, do không được  trang bị lọc gió phía trước dàn lạnh  nên, thường chỉ  sau một thời gian ngắn, dàn lạnh hay bị bụi đất, lá cây, hoa… bám bẩn, làm giảm độ lạnh, gây mùi hôi và dễ dẫn đến mọt thủng dàn.  Để hạn chế nhược điểm này, trên các xe ô tô sản xuất gần đây, người  ta  đã  thiết kế và bố trí thêm  lọc gió ca bin đặt trước dàn lạnh (Hình1).  Lọc gió ca bin sẽ giúp lọc và lưu giữ lại đất bụi và các tạp chất khác có trong không khí, làm cho không khí khi thổi ra các cửa gió là không khí sạch và giữ cho dàn lạnh  không bị bẩn nhanh.

PHÂN LOẠI LỌC GIÓ CA BIN

Lọc gió ca bin thường có 2 loại: loại lọc thông dụng chỉ có tính năng lọc bụi và loại lọc đa dụng có thêm khả năng lọc  mùi.

Loại lọc bụi thông dụng được chế tạo từ  sợi  tổng hợp ép mỏng, gấp thành các lớp gấp khúc với nhau nhằm tăng diện tích tiếp xúc với không khí. Loại vật liệu này có khả năng chịu  nước và  chỉ  cho không khí đi qua nhưng  giữ lại các loại bụi hạt cũng như các tạp chất, vật lạ khác (Hình 2).

Loại lọc đa dụng khác với loại lọc bụi thông dụng là sử dụng tấm sợi tổng hợp ép có thêm chất lọc mùi; Vật liệu sử dụng để lọc mùi ở đây thường là bột than hoạt tính (Hình 3). Do có thêm bột than nằm xen lẫn giữa các sợi tổng hợp nên khối lượng và độ cản không khí của loại lọc này lớn hơn loại lọc bụi thông thường được trình bày ở trên. 

TẠI SAO CẦN HAY THẾ LỌC GIÓ CA BIN

Sau một thời gian sử dụng, lọc thường bị bẩn và nếu không được kiểm tra, thay thế kịp thời thì nó có thể sẽ dẫn đến các hệ lụy sau đây:

-         Khả năng lọc bụi bị giảm;

-         Lượng gió đi qua dàn lạnh  và độ mát của xe giảm;

-         Tuổi thọ của quạt gió giảm do không đủ lưu lượng gió  để làm mát mô tơ và do mô tơ  luôn phải làm việc ở chế độ tải lớn;

-         Tạo ra mùi hôi  khi bật quạt;

-         Tiếng ồn trong xe tăng do bị bí gió;

-         Có khả năng gây ra bệnh đường hô hấp đối với người ngồi trong xe.

 LỌC GIÓ CA BIN CẦN ĐƯỢC THAY THẾ KHI NÀO

Về chu kỳ thay mới lọc gió ca bin ô tô  có thể tham khảo các thông tin sau dưới đây:

-         Theo khuyến cáo của phần lớn các nhà sản xuất xe*  thì  lọc gió ca bin ô tô cần được thay mới định kỳ hàng năm hoặc từ 12.000 đến 15000 dặm  (tương đương với khoảng từ 2 đến 2,5 vạn km) – tùy theo điều kiện nào đến trước. Tuy nhiên, đối với các xe hoạt động tại các khu vực  ô nhiễm nặng hoặc trên các tuyến đường nhiều bụi hoặc  mặt đường không  có lớp phủ cứng thì  cần được thay mới định kỳ  6 tháng  hoặc sau   từ  4.000 đến 5.000 dặm (tương đương với khoảng 6.000 đến 8.000 km);

-         Theo Khuyến cáo của Nissan Việt Nam**  thì lọc gió ca bin cần được định kỳ thay    thế sau 12 tháng hoặc 12.000 km.

-         Trong sách hướng dẫn sử dụng của Toyota***, chu kỳ thay lọc gió ca bin được quy định là 12 tháng.

Vì vậy, người sử dụng xe cần căn cứ vào các khuyến cáo trên cũng như điều kiện sử dụng xe thực tế để  thay thế lọc gió ca bin  cho xe của mình. Ở hầu hết các xe hiện nay, lọc gió ca bin thường được đặt phía trước quạt gió,  khu vực sau hộc đựng đồ (bên phải   tablo); người sử dụng xe có thể tự thay lọc  hoặc nhờ các cơ sở sửa chữa  thay  khi đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ hệ thống điều hòa ô tô.

Dr COOL

Tài liệu tham khảo:

-          *    http://www.carsdirect.com/car-maintenance/changing-your-ca bin-air-filter

-          **   http://www.nissan.com.vn/vt/web/nscuploader/aftersales/genuine-parts/clean-filter.html

-         *** Toyota Yaris  Hatchback Owner’s Manual-Publication No.OM52809

Hà nội, ngày 14 tháng  06  năm 2018

26 ngõ 230 Lạc Trung, Hà Nội - Tel 04. 3987 3095/ 0913215979

 Từ khóa: điện lạnh ô tô/ điều hòa ô tô không mát- không lạnh/ điều hòa ô tô có mùi hôi- mùi chua/ tiếng kêu điều hòa ô tô/ sửa chữa điều hòa ô tô/