Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Không lạnh, chỉ thổi ra gió nóng khi bật AC?

Hỏi: Hiện nay, khi bật công tắc AC của hệ thống máy lạnh ô tô, chỉ thấy có gió nóng thổi ra, không có một chút lạnh nào. Xin cho biết nguyên nhân và cách khắc phục!

Trả lời: Trường hợp bạn đã thao tác, chỉnh đặt đúng chế độ công tác của hệ thống lạnh ô tô nhưng chỉ có gió nóng ( không lạnh ) thổi ra từ các cửa gió thì nguyên nhân chính có thể như sau:

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Nạp ga lạnh R 134a cho hệ thống lạnh ga R12 ?

Hỏi: Xe của tôi là loại xe đời cũ, được thiết kế chế tạo để sử dụng ga R12, nay ga R12 đã bị cấm nhập khẩu, tôi muốn chuyển sang sử dụng ga R134a có được không ?

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Xe dùng ga lạnh R134a - làm sao biết ?

Hỏi: Làm sao để biết được hệ thống máy lạnh ô tô của tôi được thiết kế, chế tạo để nạp loại ga lạnh 134a?

Trả lời: Việc nạp ga lạnh R12 cho hệ thống điều hòa ô tô được thiết kế, chế tạo để dùng ga lạnh R134a là điều tối kỵ ( http://dienlanhoto-drcool.blogspot.com/2013/04/ieu-hoa-o-to-may-lanh-o-to-dung-ga-lanh.html ). Để  biết được xe của mình có phải loại xe được thiết kế chế tạo sử dụng ga lạnh R134a hay không,  bạn có thể thực hiện một số cách đơn giản dưới đây:

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Nạp ga lạnh R12 cho hệ thống lạnh ga R 134a

Hỏi: Nạp ga lạnh R12  cho hệ thống điều hòa ô tô được nhà sản xuất xe thiết kế, chế tạo để sử dụng ga lạnh R134a có hại  không ?

Trả lời: Ga lạnh sử dụng cho hệ thống điều hòa ô tô/ máy lạnh ô tô  là ga R 134a hoặc là R12 ( đối với các xe đời cũ ). Do ga R12 có ảnh hưởng xấu đến tầng Ozon bao bọc xung quanh trái đất nên từ khoảng  20 năm trở lại đây, ở hầu hết các nước trên thế giới người ta đã chuyển sang sử dụng ga R134a cho hệ thống máy lạnh ô tô.

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Lốc nén điều hòa ô tô hỏng – nguyên nhân tại sao?

Hỏi: Nguyên nhân nào có thể gây  hỏng lốc nén điều hòa ô tô ?

Trả lời: Hỏng lốc nén ( lốc lạnh/ đầu lạnh/ máy nén ) ở hệ thống điều hòa ô tô/ máy lạnh ô tô là một trong số các trường hợp hay xảy ra trong thực tế. Để sửa chữa đối với trường hợp lốc nén bị hỏng thường rất tốn kém vì bản thân lốc  là  bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống lạnh và để khắc phục các hậu quả do lốc bị bó kẹt, mài mòn còn đòi hỏi rất nhiều công sức, thời gian, đôi khi còn buộc phải thay thế thêm một số bộ phận đắt tiền khác nữa.  Vì vậy, người sử dụng xe cần phải quan tâm và có các biện pháp cần thiết để hạn chế tối đa các nguyên nhân có thể dẫn đến hỏng lốc nén.

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Chất lỏng bám trên đường ống dẫn ga lạnh ?

Hỏi: Máy lạnh ô tô của tôi vẫn lạnh tốt nhưng khi mở nắp  khoang máy để định bổ sung nước rửa kính thì thấy ống dẫn ga giữa lốc nén và cụm điều hòa trong ca bin ướt sũng,  hoảng quá, tôi gọi điện hỏi bạn bè thì mỗi người nói một kiểu: người thì bảo hở ga lạnh cần đưa đi sửa ngay; người thì bảo là bình thường không phải lo gì cả. Xin tư vấn cho tôi vấn đề này ! ( Đây là câu hỏi  được khá nhiều người sử dụng xe gọi điện cho chúng tôi )

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Thay lọc gió điều hòa

Hỏi: Tại sao cần phải định kỳ thay thế lọc gió điều hòa ô tô?

Trả lời: Tùy thuộc vào thiết kế, chế độ vận hành của quạt, lưu lượng gió của quạt dao động trong khoảng từ 5 đến 20 lít / giây. Như vậy trong mỗi giờ xe chạy, có khoảng 43.200 lít không khí được thổi qua dàn lạnh. Ở hệ thống điều hòa của những xe ô tô  đời