Thứ Tư, 26 tháng 9, 2018

MÁY LẠNH Ô TÔ/ ĐIỀU HÒA Ô TÔ: TẠI SAO KHÔNG NÊN CHẠY THIẾU GA LẠNH


Hỏi:  Điều hòa của xe tôi hiện nay đi kiểm tra thì được xác định là đang bị thiếu ga  lạnh, nhưng gió thổi ra vẫn tương đối mát và đã hết mùa hè;  vì vậy, để tiết kiệm, tôi định cứ để thế chạy, sang đầu hè tới sẽ nạp thêm ga sau. Tuy nhiên, tôi vẫn băn khoăn không biết điều hòa ô tô chạy thiếu ga lạnh như vậy có hại gì  không ?

 Dr COOL:  Đây là một câu hỏi được rất nhiều chủ xe đặt ra cho chúng tôi. Thiếu ga làm giảm độ lạnh là một trong số các hiện tượng hay gặp nhất ở điều hòa ô tô. Việc thiếu ga có thể là do ga thẩm thấu qua các chi  tiết làm bằng vật liệu cao su như ống dẫn, gioăng, phớt hoặc do các bộ phận của điều hòa thường xuyên bị rung lắc, va đập hoặc do có chi tiết bộ phận nào đó của điều hòa bị mọt thủng hoặc do lượng ga nạp vào xe không đủ so với tiêu chuẩn của nhà sản xuất.... 

Thứ Ba, 10 tháng 7, 2018

THAY VÌ THAY MỚI LỌC GIÓ ĐIỀU HÒA Ô TÔ THÌ DÙNG KHÍ NÉN THỔI LỌC CHO SẠCH?


HỎI: Để giảm chi phí, thì thay vì thay mới, một số người khuyên chỉ cần dùng khí nén thổi  lọc gió điều hòa ô tô. Xin Dr Cool cho biết có nên làm như vậy không?

Thứ Năm, 14 tháng 6, 2018

LỌC GIÓ ĐIỀU HÒA Ô TÔ CẦN ĐƯỢC KIỂM TRA, THAY THẾ ĐỊNH KỲ - TẠI SAO ?


HỎI: Xin Dr Cool cho biết tại sao cần định kỳ kiểm tra, thay thế Lọc gió điều hòa ô tô ?
Dr . COOL:  Lọc gió điều hòa ô tô còn được gọi là lọc gió ca bin. Qua trao đổi với nhiều khách hàng đưa xe vào sửa chữa, bảo dưỡng điều hòa ô tô  chúng tôi nhận thấy trong số đó, không ít  chủ xe ô tô vẫn chưa hiểu rõ tính năng, tác dụng cũng như cách thức vệ sinh, thay thế lọc gió ca bin.  Vì vậy trước khi đi vào việc trả lời câu hỏi của bạn, chúng ta cần hiểu rõ tính năng, tác dụng của lọc gió ca bin.
TÁC DỤNG CỦA LỌC GIÓ CA BIN
Ở hệ thống điều hòa ô tô  đời cũ trước đây, do không được  trang bị lọc gió phía trước dàn lạnh  nên, thường chỉ  sau một thời gian ngắn, dàn lạnh hay bị bụi đất, lá cây, hoa… bám bẩn, làm giảm độ lạnh, gây mùi hôi và dễ dẫn đến mọt thủng dàn.  Để hạn chế nhược điểm này, trên các xe ô tô sản xuất gần đây, người  ta  đã  thiết kế và bố trí thêm  lọc gió ca bin đặt trước dàn lạnh (Hình1).  Lọc gió ca bin sẽ giúp lọc và lưu giữ lại đất bụi và các tạp chất khác có trong không khí, làm cho không khí khi thổi ra các cửa gió là không khí sạch và giữ cho dàn lạnh  không bị bẩn nhanh.

PHÂN LOẠI LỌC GIÓ CA BIN
Lọc gió ca bin thường có 2 loại: loại lọc thông dụng chỉ có tính năng lọc bụi và loại lọc đa dụng có thêm khả năng lọc  mùi.
Loại lọc bụi thông dụng được chế tạo từ  sợi  tổng hợp ép mỏng, gấp thành các lớp gấp khúc với nhau nhằm tăng diện tích tiếp xúc với không khí. Loại vật liệu này có khả năng chịu  nước và  chỉ  cho không khí đi qua nhưng  giữ lại các loại bụi hạt cũng như các tạp chất, vật lạ khác (Hình 2).

Loại lọc đa dụng khác với loại lọc bụi thông dụng là sử dụng tấm sợi tổng hợp ép có thêm chất lọc mùi; Vật liệu sử dụng để lọc mùi ở đây thường là bột than hoạt tính (Hình 3). Do có thêm bột than nằm xen lẫn giữa các sợi tổng hợp nên khối lượng và độ cản không khí của loại lọc này lớn hơn loại lọc bụi thông thường được trình bày ở trên. 

TẠI SAO CẦN HAY THẾ LỌC GIÓ CA BIN
Sau một thời gian sử dụng, lọc thường bị bẩn và nếu không được kiểm tra, thay thế kịp thời thì nó có thể sẽ dẫn đến các hệ lụy sau đây:
-         Khả năng lọc bụi bị giảm;
-         Lượng gió đi qua dàn lạnh  và độ mát của xe giảm;
-         Tuổi thọ của quạt gió giảm do không đủ lưu lượng gió  để làm mát mô tơ và do mô tơ  luôn phải làm việc ở chế độ tải lớn;
-         Tạo ra mùi hôi  khi bật quạt;
-         Tiếng ồn trong xe tăng do bị bí gió;
-         Có khả năng gây ra bệnh đường hô hấp đối với người ngồi trong xe.

 LỌC GIÓ CA BIN CẦN ĐƯỢC THAY THẾ KHI NÀO
Về chu kỳ thay mới lọc gió ca bin ô tô  có thể tham khảo các thông tin sau dưới đây:
-         Theo khuyến cáo của phần lớn các nhà sản xuất xe*  thì  lọc gió ca bin ô tô cần được thay mới định kỳ hàng năm hoặc từ 12.000 đến 15000 dặm  (tương đương với khoảng từ 2 đến 2,5 vạn km) – tùy theo điều kiện nào đến trước. Tuy nhiên, đối với các xe hoạt động tại các khu vực  ô nhiễm nặng hoặc trên các tuyến đường nhiều bụi hoặc  mặt đường không  có lớp phủ cứng thì  cần được thay mới định kỳ  6 tháng  hoặc sau   từ  4.000 đến 5.000 dặm (tương đương với khoảng 6.000 đến 8.000 km);
-         Theo Khuyến cáo của Nissan Việt Nam**  thì lọc gió ca bin cần được định kỳ thay    thế sau 12 tháng hoặc 12.000 km.
-         Trong sách hướng dẫn sử dụng của Toyota***, chu kỳ thay lọc gió ca bin được quy định là 12 tháng.
Vì vậy, người sử dụng xe cần căn cứ vào các khuyến cáo trên cũng như điều kiện sử dụng xe thực tế để  thay thế lọc gió ca bin  cho xe của mình. Ở hầu hết các xe hiện nay, lọc gió ca bin thường được đặt phía trước quạt gió,  khu vực sau hộc đựng đồ (bên phải   tablo); người sử dụng xe có thể tự thay lọc  hoặc nhờ các cơ sở sửa chữa  thay  khi đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ hệ thống điều hòa ô tô.
Dr COOL
Tài liệu tham khảo:
-         *** Toyota Yaris  Hatchback Owner’s Manual-Publication No.OM52809

Hà nội, ngày 14 tháng  06  năm 2018
26 ngõ 230 Lạc Trung, Hà Nội - Tel 04. 3987 3095/ 0913215979
 Từ khóa: điện lạnh ô tô/ điều hòa ô tô không mát- không lạnh/ điều hòa ô tô có mùi hôi- mùi chua/ tiếng kêu điều hòa ô tô/ sửa chữa điều hòa ô tô/

Thứ Ba, 15 tháng 5, 2018

ĐIỀU HÒA Ô TÔ KHI XE BỊ PHƠI NẮNG


Hỏi: Xe bị phơi ngoài nắng lâu nên bật điều hòa ô tô như thế nào cho nhanh lạnh.
Dr. COOL:  Vào những ngày hè nóng nực, đặc biệt là khi xe để ở ngoài nắng, do ảnh hưởng của hiệu ứng nhà kính, nhiệt độ bên trong xe, cao hơn rất nhiều so với nhiệt độ môi trường; ví dụ khi nhiệt độ ngoài trời là 40 ºC thì nhiệt độ trong xe có thể tới hơn 60ºC.

Thứ Ba, 20 tháng 3, 2018

ĐIỀU HÒA Ô TÔ KHÔNG MÁT- TẠI SAO?


HỎI: Tôi mua xe mới từ đầu và đã sử dụng được 5 năm nay; Gần đây, điều hòa của xe tự nhiên không lạnh. Xin Dr  COOL cho biết nguyên nhân tại sao?

Thứ Năm, 1 tháng 3, 2018

ÍCH LỢI CỦA VIỆC VỆ SINH DÀN LẠNH ĐIỀU HÒA Ô TÔ


HỎI: Xin Dr Cool cho biết tại sao cần định kỳ vệ sinh dàn lạnh điều hòa ô tô ?
Dr . COOL:  Việc dàn lạnh điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô được làm sạch, không bị đất bụi  và các chất bẩn  bám trên bề mặt có một số lợi ích cụ thể như sau:

-         Theo kinh nghiệm sửa chữa điều hòa ô tô hơn 30 năm của chúng tôi, hầu hết các trường hợp  thủng dàn lạnh là do dàn bị ô xy hóa bởi chất bẩn bám trên bề mặt; Dàn lạnh sạch sẽ có tác dụng hạn chế tối đa hiện tượng mọt thủng dàn;
-         Khi dàn lạnh sạch sẽ làm tăng khả năng trao đổi nhiệt của dàn, từ đó làm tăng độ lạnh trong xe;
-         Nếu độ lạnh không sâu thì lốc nén luôn phải làm việc; Khi độ lạnh tốt-đạt trị số chỉnh đặt thì  lốc nén mới ngắt ( không phải làm việc) và nhờ vậy sẽ kéo dài tuổi thọ của lốc;
-         Bên cạnh việc kéo dài tuổi thọ lốc nén do lốc không phải làm việc liên tục cũng sẽ làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe;
-         Dàn lạnh sạch còn có tác dụng hạn chế mùi hôi  cũng như các bệnh về đường hô hấp cho người ngồi trong xe;
-         Khi dàn lạnh sạch, việc lưu thông không khí thổi qua dàn lạnh cũng tốt hơn, nhờ vậy, làm giảm độ ồn khi bật quạt gió ca bin và kéo dài tuổi sử dụng của quạt;
-         ......
        

        Theo khuyến cáo của các chuyên gia về điều hòa ô tô ở nhiều nước trên thế giới, việc  vệ sinh, làm sạch dàn lạnh, dàn ngưng  của hệ thống điều hòa ô tô cần được thực hiện tối thiểu một năm một lần.


        Công nghệ Vệ sinh dàn lạnh nội soi  được triển khai tại xưởng Điện &Máy lạnh ô tô Dr. COOL từ năm 2012 đến nay, cho phép có thể làm sạch dàn lạnh điều hòa ô tô trong vòng 30 phút không phải tháo lắp tablo, không xả ga lạnh, dầu lạnh là một giải pháp phù hợp - giúp các chủ xe  có thể giữ cho dàn lạnh  điều hòa ô tô luôn sạch sẽ với chi phí thấp.

Dr COOL
Hà nội, ngày 01 tháng  03  năm 2018
26 ngõ 230 Lạc Trung, Hà Nội - Tel 04. 3987 3095/ 0913215979
 Từ khóa: điện lạnh ô tô/ điều hòa ô tô không mát- không lạnh/ điều hòa ô tô có mùi hôi- mùi chua/ tiếng kêu điều hòa ô tô/ sửa chữa điều hòa ô tô/

Thứ Tư, 24 tháng 1, 2018

Điều hòa ô tô Hyundai Grand i10: Bộ trao đổi nhiệt bên trong

Hỏi: Ở các  ô tô tôi đã sử dụng trước đây, các đường ống cao áp và hạ áp của hệ thống điều hòa không khí  nối giữa lốc nén và van tiết lưu dàn lạnh là 2 ống độc lập, riêng biệt ; tuy nhiện, ở xe ô tô Hyundai Grand i10 mới mua,  tôi lại thấy 2 ống này được ghép chung với nhau một đoạn dài, trước khi tách thành 2 ống riêng nối với van tiết lưu dàn lạnh (hình 1).  Xin Dr COOL cho biết về kết cấu này.