Chuột làm tổ trong hệ thống điều hòa ô tô / Máy lạnh ô tô

Hỏi:  Xe của tôi lâu ngày không chạy, bị chuột tha xương, giấy kẹo… vào hộp  chứa dàn lạnh; còn quạt gió thì đầy phân chuột và khai mù. Mất gần một ngày, đưa xe đi tháo dỡ, vệ sinh, nạp lại ga  mới đỡ được mùi khai và hôi. Xin hỏi có cách nào để chống chuột chui vào hệ thống điều hòa ô tô không ?

GA " DỎM” CHO MÁY LẠNH Ô TÔ ( ĐIỀU HÒA Ô TÔ) VÀ NHỮNG HỆ LỤY

 

GA  LẠNH "DỎM” CHO MÁY LẠNH Ô TÔ ( ĐIỀU HÒA Ô TÔ ) VÀ NHỮNG HỆ LỤY

Câu chuyện 1: Ga điều hòa ô tô đốt cháy được

Trích đăng trao đổi tại: http://www.oto-hui.com/diendan/f333/ga-dieu-hoa-dot-chay-178581.html

ngochoang83  13-09-2012, 12:57 PM

Chuyện là thế này các bác ah; tháng trước em mua phải một bình ga về gara em thử xì vào nắp dầu lạnh rồi đốt thấy bắt lửa và cháy . thế nên em không giám nạp vào xe nào cả ; không biết có bác nào đã gặp trường hợp đó bao giờ chưa? em hay thử kiểu đó bởi vì bạn em mua phải bình ga rởm thế là đền mấy bộ điều hòa rồi?

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô cần được bảo dưỡng định kỳ - Tại sao ?

Trong Video theo đường Links dưới trình bầy cụ thể lý do tại sao cần phải định kỳ bảo dưỡng hệ thống Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô. Phần lớn các bức ảnh minh họa - được lấy từ thực tiễn bảo dưỡng, sửa chữa tại xưởng Điện & Máy lạnh ô tô Dr Cool của chúng tôi.

http://www.youtube.com/watch?v=qKE2qILfLCY&feature=youtu.be

Dr COOL

Hà nội, ngày 28 tháng 10 năm 2012
26 ngõ 230 Lạc Trung, Hà Nội - Tel 04. 3987 3095/ 0913215979

Từ khóa: điện lạnh ô tô/ điều hòa ô tô không mát- không lạnh/ điều hòa ô tô có mùi hôi- mùi chua/ tiếng kêu điều hòa ô tô/ sửa chữa điều hòa ô tô/vn

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Tại sao cần phải bảo dưỡng hệ thống máy lạnh

Hỏi: Tại sao cần phải bảo dưỡng định kỳ hệ thống máy lạnh ?

Trả lời:

Đối với hệ thống điệu hòa ô tô, sau một thời gian hoạt động:

-   Ga lạnh có khả năng thẩm thấu qua một số chi tiết của hệ thống máy lạnh ô tô, dẫn đến hiện tượng thiếu ga và làm cho công suất lạnh giảm;

-    Việc thiếu ga trong hệ thống lạnh còn làm cho máy nén ( lốc ) luôn phải làm việc ở chế độ tải giới hạn và làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của xe;

-    Trong quá trình làm việc, trong hệ thống thường xuất hiện một lượng nước  ngưng tụ và nó có thể gây tắc ẩm, làm hỏng các bộ phận, chi tiết của hệ thống lạnh;

-    Một lượng  a xít được hình thành trong quá trình làm việc của hệ thống lạnh dễ dẫn tới việc ăn mòn  các chi tiết hoặc gây mọt thủng dàn lạnh, dàn ngưng...;

-    Các chất bẩn, mạt kim loại quá nhiều trong phin lọc ga dẫn tới việc hệ thống lạnh có thể bị tắc;

-    Dầu bôi trơn bị thất thoát hoặc biến chất sẽ làm cho máy nén ( lốc ) không được bôi trơn đầy đủ dẫn đến việc máy nén bị mài mòn quá mức, bó kẹt;

-   Chất bẩn bám trên ống và lá  tản nhiệt của dàn ngưng làm giảm khả năng tỏa nhiệt của dàn và dễ gây mọt thủng dàn ngưng;

-   Các chất bẩn, nấm bám trên bề mặt dàn lạnh thường gây mùi khó chịu, dễ xảy ra hiện tượng đóng băng dàn lạnh (làm mất lạnh ) và nhiều trường hợp còn làm  mọt thủng dàn lạnh;

-   Bụi bẩn bám lên tấm lọc khí, cánh quạt gió trong cabin…. sẽ gây ồn khi sử dụng máy lạnh và làm giảm lưu lượng gíó thổi qua dàn lạnh;

    .............
Tóm lại:   -   Việc hệ thống máy lạnh ô tô không được bảo dưỡng định kỳ dễ dẫn đến hư hỏng vặt;

    -   Từ các hư hỏng vặt  có thể  sẽ dẫn đến các hư hỏng lớn , tốn nhiều tiền sửa chữa hơn!!!

( xin xem thêm bài viết: Khi nào cần bảo dưỡng hệ thống điều hòa của xe ? )

Dr. Cool  

Hà nội, ngày  11 tháng 8 năm 2012
26 ngõ 230 Lạc Trung, Hà Nội - Tel 04. 3987 3095/ 0913215979

Từ khóa: điện lạnh ô tô/ điều hòa ô tô không mát- không lạnh/ điều hòa ô tô có mùi hôi- mùi chua/ tiếng kêu điều hòa ô tô/ sửa chữa điều hòa ô tô/vn

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Ga máy lạnh ô tô thất thoát đi đâu?

Hỏi:  Tại sao, xe chạy một thời gian thì máy lạnh của tôi bị thiếu ga nhưng khi đưa xe vào xưởng kiểm tra lại không hề thấy bất kỳ chỗ hở nào ?

Trả lời: Ga lạnh là một loại hóa chất có khả năng  thẩm thấu qua các vật liệu dẻo như nhựa, cao su. Khác với máy lạnh gia đình,  khối nóng và khối lạnh được nối với nhau bằng ống kim loại ( đồng ),  hệ thống máy lạnh ô tô thường có các ống dẫn ga, gioăng phớt làm bằng vật liệu cao su dẻo; vì vậy khả năng ga bị thẩm thấu, thoát qua các chi tiết này là rất lớn;

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Thay dầu bôi trơn cho Điều hòa ô tô

Hỏi: Có phải thay dầu bôi trơn của hệ thống điều hòa xe ô tô sau một thời gian sử dụng như đối với dầu động cơ, hộp số… hay không ?

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Dùng dầu động cơ cho vào lốc máy lạnh ô tô ?

Hỏi: Có thể dùng dầu động cơ xe để cho thêm vào lốc máy lạnh ô tô có được không ?

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Hệ thống điều hòa xe ô tô bị cháy sau khi nạp mới ga

Hệ thống điều hòa xe ô tô bị cháy sau khi nạp mới ga

Dưới đây xin trích đăng nguyên văn  việc trao đổi trên trang http://www.dienlanhphongthanh.com/

Xin xem Phần bình luận của Dr COOL ở cuối !

quyen_ls05 Được gửi vào 13/07/2011 lúc 14:42 

Hôm qua em kiểm tu hệ thống điều hòa 1 xe caterpillar 773F của công ty em thì thấy cháy bùng bùng lên, khói trắng xóa, khi tháo Bloc ra khỏi xe định đổ dầu ra kiểm tra thì chỉ còn thấy những chất trắng đục nhờ nhờ chảy ra, khi gặp không khí là cháy bùng lên thành ngọn lửa.
Em đc biết hệ thống này do 1 thợ khác mới thay bloc nhưng chưa chạy đc mà chỉ chạy thử, khi thử động cơ chạy khoảng dưới 1200v/p thì ko sao nhưng chạy từ 1200v trở lên là Bloc nóng ran. vậy nên ko cho lái xe bật điều hòa. hôm qua em tháo ra thì có hiện tượng như vậy.
Anh em nào làm điều hòa oto mà gặp hiện tượng này rồi thì chia sẻ kinh nghiệm cho mình với. và cho mình hỏi, tại sao lại cháy đc như vậy, đó là phản ứng j`?
Em làm điều hòa oto, Yêu điện lạnh muốn học hỏi.
Mong đc anh em giúp đỡ......