Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Tại sao càng bật sưởi lớn, càng mờ kính hơn ?

Bật sưởi càng lớn, kính xe càng mờ ?

Hỏi: Tại sao vào nghững ngày mưa,  lạnh không đóng công tắc AC, chỉ bật  sưởi  ( xoay núm điều chỉnh nhiệt độ sang vùng vạch đỏ ) thì càng bật sưởi lớn - kính xe lại càng bị mờ nhiều ?

Dr COOL: Đã có khá nhiều bài viết về biện pháp để kính không bị mờ khi chạy xe trong những ngày mưa, lạnh, tuy nhiên, ở đây  chúng tôi muốn trình bầy cụ thể hơn về bản chất vật lý của hiện tượng này.

Điện lạnh ô tô: Điều hòa tự động – kém lạnh vào mùa đông ?

Hỏi:  Điều hòa ô tô của tôi là loại điều hòa tự động.  Vì thường xuyên phải đưa cháu còn nhỏ đi học nên tôi luôn hiệu chỉnh và  đặt cố định nhiêt độ trong xe là 23 độ C. Hè vừa rồi, ngay sau khi bảo dưỡng lại hệ thống điều hòa, kiểm tra các cửa gió, tôi thấy gió thổi ra luôn lạnh buốt. Mấy hôm trời lạnh vừa rồi ( nhiệt độ ngoài trời khoảng 12 đô C ), tình cờ đặt tay vào cửa gió thì thấy chỉ có gió ấm thổi ra.; Tuy nhiên, nếu chuyển nhiệt độ chỉnh đặt về chế độ “ LOW ”  thì lại có gió lạnh thổi ra. Bạn bè chạy xe lâu năm khẳng định: điều hòa bị hở, thiếu ga lạnh và khuyên tôi nên đưa xe đi sửa. Tôi rất băn khoăn vì xe vừa được bảo dưỡng, kiểm tra cuối hè vừa rồi, mà đã lại hỏng ???.   Xin Dr COOL  cho biết nguyên nhân và cách xử lý hiện tượng này.

Điều hòa ô tô Mercedes E 250 lúc lạnh, lúc không

Hỏi: Tôi có chiếc xe Mercedes E 250  sử dụng được hơn 5 năm nay, hệ thống điều hòa rất lạnh, nhưng gần đây lại có hiện tượng: đôi khi đang chạy thì tự nhiên mất lạnh; tắt đi bật lại lúc lạnh lúc không. Xin cho biết nguyên nhân và cách xử lý.

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Lốc lạnh Ford Mondeo sửa được ?

Lốc điều hòa Ford Mondeo sửa được  không?

Hỏi: Xe Ford Mondeo của tôi không lạnh, đưa đến cơ sở sửa chữa nổi tiếng - chuyên về máy lạnh ô tô kiểm tra, thợ ở đó  nói: lốc nén của hệ thống máy lạnh bị mất hơi, không sửa được, phải thay mới ! Tôi thấy, tuy lốc bị mất hơi, nhưng  quay vẫn êm, ruột không bị bó kẹt, nay thay mới thì  tốn  nhiều tiền và phí phạm quá. Vậy xin hỏi, loại lốc nén này có sửa được không ?

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Lốc nén Toyota Camry 3.5Q làm việc như thế nào ?

Hỏi:  Trong bài viết về  lốc nén điều hòa ô tô Toyota Camry 2007’, Dr Cool có trình bầy: đối với  loại lốc nén  thay đổi được hành trình piston/ dung tích công tác việc thay đổi chế độ làm việc giữa không tải và toàn tải  không thực hiện  thông qua việc đóng ngắt li hợp điện từ mà bằng van chỉnh áp lắp trong lốc nén. Tuy nhiên, em lại thấy,  loại lốc nén xe Camry 3.5Q  của “Sếp” - do em lái,  có cả li hợp điện từ lẫn van chỉnh áp điện. Vậy loại lốc này làm việc như thế nào ?

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Kiểm tra định kỳ và Bảo dưỡng định kỳ

Kiểm tra định kỳ và Bảo dưỡng định kỳ  máy lạnh ô tô ở các nước trên thế giới như thế nào ?

Nhiều người sử dụng xe thường có thói quen, chỉ đưa xe đi kiểm tra hệ thống điều hòa khi xe bị mất lạnh và trong nhiều trường hợp, khi đó đã quá muộn, nhiều bộ phận quan trọng, đắt tiền như lốc nén, dàn lạnh, dàn ngưng… đã bị hỏng, không thể khắc phục được,  buộc phải thay mới, rất tốn kém tiền bạc và thời gian !

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Tại sao Hạt hút ẩm lại chui được ra khỏi phin lọc ga?

Hỏi:  Trong một số bài viết, Dr COOL có nêu ra một số trường hợp: hạt hút ẩm chui ra khỏi phin lọc ga, làm tắc một số bộ phận của hệ thống điều hòa như ống dẫn ga, van tiết lưu, dàn nóng, dàn lạnh… dẫn tới hỏng lốc nén. Xin Dr COOL cho biết nguyên nhân và cách đề phòng ?

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Ga lạnh R1234yf và mua xe ô tô từ châu Âu?

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Ga lạnh R1234yf và mua xe ô tô từ châu Âu?

Hỏi: Tôi đang dự định mua một chiếc ô tô sản xuất ở châu Âu để đi cho  bền, không biết có vấn đề gì với hệ thống điều hòa ô tô khi mà xe ở đó đang chuyển từ ga lạnh R 134a sang  R1234yf hay không ?

Dr COOL: Theo chỉ thị  2006/40/EC của Liên minh châu Âu thì từ năm 2011, tất cả các kiểu loại xe ô tô được phê duyệt mới để sử dụng trong khối EU sẽ không được phép sử dụng các loại ga lạnh có trị số GWP trên 150; các kiểu loại xe được phê duyệt trước đó có thể tiếp tục sử dụng ga lạnh  cũ đến hết năm 2016. Đối tượng của chỉ thị này là các xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi kể cả người lái và các ô tô thương mại có tổng khối lượng đến 3,5 tấn. Ga lạnh R134a đang được sử dụng rộng rãi trên xe ô tô hiện nay kể cả ở Việt Nam - lại không đáp ứng quy định mới này nên phải thay thế bàng loại ga khác. Đến nay, ga lạnh R 1234yf do Dupont và Honeywell  ( Mỹ ) sản xuất là loại ga đáp ứng được quy định này và đang được nhiều hãng sản xuất xe ô tô châu Âu sử dụng.

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Ga lạnh R134a bị cấm ở châu Âu ?

Hỏi: Vừa rồi trên báo Dân trí có thông tin  ga lạnh R 134a là loại ga lạnh bị cấm với tiêu đề “ Toyota tiếp tục dùng chất làm lạnh điều hòa bị cấm”. Vậy xin Dr COOL cho biết kỹ hơn về vấn đề này?

Dr COOL: Do ga lạnh R12 sử dụng trong hệ thống điều hòa ô tô là chất có tác dụng phá hủy tầng Ô zôn nên cách đây khoảng  20 năm, người ta đã đưa ra lộ trình thay thế nó bằng ga  lạnh R 134a - loại đang được sử dụng rộng rãi hiện nay.

HỎNG LỐC ĐIỀU HÒA Ô TÔ ( VIDEO )

Hỏng lốc nén ở hệ thống điều hòa ô tô/ máy lạnh ô tô là một trong số các sự cố hay xảy ra. Lốc nén là  bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống lạnh nên việc sửa chữa rất tốn kém.  Tư liệu trong Video thu thập từ thực tế sửa chữa tại “ Xưởng Điện & Máy lạnh ô tô Dr Cool”  dưới đây sẽ giúp cho người sử dụng xe có được các biện pháp cần thiết để hạn chế  nguyên nhân gây hỏng lốc nén.

http://www.youtube.com/watch?v=vX7_g-n1Ewc

(  Ngoài ra còn có thể xem thêm bài viết ngày 26/3/2013 tại   Blog    này  )



Dr COOL

Hà nội, 05/9/2013 
26 ngõ 230 Lạc trung,  Tel: 04 39873095/ 0913215979 

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Lốc nén Toyota Camry 2007 không thấy ngắt ?

Hỏi:  Vừa rồi, tôi có thay chiếc Camry cũ sử dụng hơn 10 năm  bằng chiếc Camry  đời 2007. Máy lạnh thì khỏi chê, lúc nào cũng lạnh buốt, chỉ có điều, tôi thấy lốc nén ở xe Camry đời 2007 chẳng  ngắt gì cả, còn chiếc xe cũ của tôi thì khi nào trong xe đủ lạnh là  li hợp ở đầu  lốc nén ngắt. Tôi rất lo, không biết lốc nén xe Camry mới của tôi có bị làm sao không ?

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: bật máy lạnh khi xe đỗ tại chỗ - tốn bao nhiêu xăng ?

Hỏi: Nổ máy đứng một chỗ, bật điều hòa thì tốn bao nhiêu xăng ?

Dr COOL:  Đây là câu hỏi được khá nhiều người đặt ra. Tuy nhiên, trong thực tế không có một con số chung cho mọi loại xe vì mức tiêu thụ nhiên liệu phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như: dung tích động cơ, tình trạng kỹ thuật của xe, chủng loại và công suất của  thiết bị điều hòa nhiệt độ lắp trên xe ….

Điều hòa ô tô / Máy lạnh ô tô: Để tiết kiệm nhiên liệu thì mở cửa sổ hay bật điều hòa ?

Hỏi: Tôi mới mua ô tô nên chưa có nhiều kinh nghiệm. Một số bạn bè  khuyên tôi: khi lái xe trên đường cao tốc, vào những ngày khô ráo thì không nên bật điều hòa mà nên hạ tất các cửa sổ xuống cho đỡ tốn nhiên liệu. Xin hỏi như vậy có đúng không ?

Máy lạnh ô tô/ điều hòa ô tô: Khi bật máy lạnh, cửa gió bên lái mát, các cửa giữa vừa vừa, của bên phụ chỉ có gió nóng.

Hỏi: Mới đây,  ở xe ô tô của tôi, khi  bật máy lạnh thì  thấy cửa gió bên lái thổi ra gió lạnh, gió ở các cửa giữa vừa vừa, còn cửa bên phụ chỉ có gió nóng. Kiểm tra ở khoang máy, tôi thấy li hợp của lốc vẫn hút và lốc nén vẫn quay. Xin cho biết nguyên nhân và cách khắc phục ?

Dr COOL:  Đối với hệ thống điều hòa ô tô, khi  bật công tắc AC,  nếu  thấy: ở một cửa gió thổi ra gió lạnh; còn ở các cửa khác, gió thổi ra không lạnh  -  thì phần lớn cá trường hợp là do công suất lạnh của hệ thống điều hòa ô tô  đã bị suy giảm nghiêm trọng. 

Máy lạnh ô tô/ điều hòa ô tô: Nước điều hòa làm ướt sàn xe

Hỏi: Gần đây, mỗi khi  sử dụng điều hòa ô tô thì sau đó sàn  và tấm trải sàn xe bị sũng nước. Xin cho biết nguyên nhân và cách khắc phục ?

Dr COOL:  Như chúng ta đều biết, trong không khí luôn có một lượng hơi nước nhất định  và khi gặp lạnh nó sẽ ngưng tụ thành dạng lỏng.  Ở ô tô, khi không khí khi đi qua dàn lạnh sẽ được làm mát xuống nhiệt độ thấp và khi đó, một phần hơi nước trong không khí sẽ ngưng tụ, đọng lại trong hộp chứa dàn lạnh. Để  cho nước điều hòa ô tô không bị tràn chảy vào trong xe, phần bên dưới của hộp chứa dàn dàn lạnh thường được thiết kế giống như một khay hứng  có vòi cao su xuyên đi qua lỗ ở vách trước, dẫn nước ra ngoài. Việc nước điều hòa làm ướt sàn xe ô tô của bạn có thể do các nguyên nhân và cách khắc phục  sau đây:

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Bảo dưỡng điều hòa ô tô và Bảo dưỡng ô tô định kỳ

Hỏi:  Xe của tôi mua mới tinh và đã đi được gần 4 năm, độ lạnh trong  xe  hiện nay kém hơn nhiều so lúc mới mua, mặc dù tôi vẫn thực hiện việc đưa xe đến Garage để kiểm tra bảo dưỡng theo đúng kỳ ( theo số km hoặc  thời gian ) đã được nhà sản xuất quy định trong cuốn Hướng dẫn sử dụng kèm theo xe lúc mua. Xin  hỏi tại sao và cách khắc phục.

 Dr COOL:  Đây là vấn đề  mà nhiều người sử dụng xe hay bị nhầm lẫn. Nếu bạn xem kỹ nội dung của bảng kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ trong sách hướng dẫn sử dụng xe, bạn sẽ thấy không có hạng mục nào liên quan đến hệ thống điều hòa ô tô. Nói cách khác, việc bảo dưỡng điều hòa ô tô không thuộc danh mục kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ được nhà sản xuất ô tô quy định. Rất nhiều người  sử dụng xe cũng như tổ chức, doanh nghiệp đã có sự hiểu sai về vấn đề này nên đã không đưa xe đi bảo dưỡng hệ thống điều hòa hoặc không dự trù, phê duyệt kinh phí cho mục bảo dưỡng hệ thống điều hòa ô tô vì nghĩ rằng nội dung này đã được thực hiện khi xe được kiểm tra bảo dưỡng định kỳ theo quy định của nhà sản xuất.

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Quạt dàn ngưng điều hòa ô tô Mercedes Sprinter không quay

Hỏi:  Máy lạnh ô tô Mercedes Sprinter  của tôi vẫn lạnh bình thường nhưng tôi thấy: chỉ có quạt  làm mát dàn ngưng ở gầm xe đôi khi quay còn quạt điện lắp ở đầu xe, ngay trước dàn ngưng chính thì chẳng thấy quay. Vừa rồi, đưa xe đi bảo dưỡng điều hòa thì thợ ở garage tư vấn: quạt này không cần thiết, tháo bỏ đi cho thoáng phía trước. Vậy xin hỏi: tại sao quạt này không quay và có nên tháo đi không.

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: có mùi hôi khi bật AC

Hỏi: Tôi mua xe mới tinh và sử dụng được hơn 3 năm,  nhưng gần đây có mùi rất hôi khi bật điều hòa. Xin cho biết nguyên nhân và cách khắc phục.

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Tháo Tablo để vệ sinh dàn lạnh có cần không

Hỏi: Xe của tôi không có Lọc gió điều hòa trong ca bin nên dàn lạnh thường bị đất bụi phủ đầy dẫn tới kém lạnh, thợ ở garage yêu cầu phải xả hết ga lạnh, tháo khối  tablo để lấy dàn lạnh ra cọ rửa. Rất tốn kém, mất thời gian và  ngại nhất là  Tablo sau đó thường hay có tiếng  kêu ( do thiếu ốc vít hoặc lắp các lẫy hãm không chặt ). Vậy có cách nào vệ sinh dàn lạnh mà không cần phải tháo tablo,  dàn lạnh…  không ?

Dr COOL:  Thông thường, việc  tháo tablo để lấy dàn  lạnh ra ngoài chỉ thực hiện khi: vì một lý do nào đó cần phải kiểm tra độ kín của dàn lạnh ( nghi ngờ rò rỉ ga lạnh ) hoặc kiểm tra, thay thế mới  van tiết lưu ( đối với trường hợp van tiết lưu đặt bên trong hộp chứa dàn lạnh ).

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Lọc gió điều hòa ô tô khi nào cần thay

 

Hỏi: Lọc gió điều hòa ô tô ( lọc gió cabin ) khi nào cần thay ?

Dr Cool:  Về chu kỳ thay mới lọc gió điều hòa ô tô bạn có thể tham khảo các thông tin sau dưới đây:

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: không lạnh mặc dù đã thay mới các bộ phận ?

Hỏi: Điều hòa ô tô của tôi tự nhiên mất lạnh. Thợ ở garage kiểm tra phán lốc nén kém phải thay, sau khi thay lốc vẫn không lạnh; thợ lại yêu cầu thay thêm dàn ngưng, rồi sau đó thay tiếp  dàn lạnh…. Đi đi, lại lại nhiều lần, tốn biết bao nhiêu tiền  nhưng đến nay vẫn không lạnh. Tại sao vậy ?

Dr Cool: Do không có điều kiện xem xét trực tiếp xe của bạn nên chưa  thể trả lời cụ thể, ở đây, chúng tôi chỉ xin có một số ý kiền có tính chất nguyên tắc như sau:

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Không lạnh vào ban ngày, chỉ lạnh vào ban tối.

Hỏi: Gần đây, điều hòa ô tô của tôi  chỉ lạnh được vào ban tối còn ban ngày ( lúc cần lạnh nhất ) thì chẳng lạnh gì cả. Tại sao vậy ?

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: không lạnh khi xe chạy chậm hoặc dừng một chỗ

Hỏi: Tôi đang sử dụng Honda Accord đời 92’, máy móc vẫn còn rất ngon, tuy nhiên:  điều hòa ô tô  lại không lạnh khi tôi cho xe chạy chậm hoặc dừng một chỗ và chỉ lạnh được khi xe chạy với tốc độ cao?

Dr COOL: Trừ những trường hợp thật đặc biệt còn về nguyên tắc: khi điều hòa ô tô không bị thiếu ga và vẫn đảm bảo độ  lạnh  khi chạy với tốc độ cao chứng tỏ phần “ đầu ra “ = Dàn lạnh  của hệ thống lạnh xe của bạn vẫn còn tương đối ổn. Vấn đề còn lại ở đây là phần “ đầu vào”  =  Lốc nén  /   Dàn ngưng  ( dàn nóng ) / Quạt làm mát dàn ngưng.

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: bị đóng đá, đóng tuyết nhưng không lạnh

Hỏi: Điều hòa ô tô của tôi không lạnh, mở nắp khoang máy ra  để kiểm tra thì thấy  khi bật công tắc AC, ống dẫn ga lạnh đi từ ca bin ra vẫn rất lạnh và có một lớp đá ( tuyết ) phủ lên; tuy nhiên bên trong xe thì không lạnh. Tại sao vậy?

Trả lời: Về nguyên tắc khi ống dẫn ga lạnh của điều hòa ô tô/ máy lạnh ô tô bị đóng đá, đóng tuyết là hiện tượng không bình thường và phải được sửa chữa, bảo dưỡng. 

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô bao nhiêu BTU ?

Hỏi: Đối với nhà ở, thông dụng nhất loại máy lạnh có công suất lạnh 9.000 hoặc 12.000 BTU.  Vậy máy lạnh ô tô có công suất lạnh là bao nhiêu ?   hoặc

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô bao nhiêu BTU ?

( đây là một trong số các câu hỏi được nhiều người sử dụng xe đặt ra, đặc biệt là của bạn Nguyên chủ xe Honda Civic 29A 745 26 mới đây vào sửa chữa tại Xưởng Điện & Máy lạnh ô tô Dr COOL  ngày 27/4/2013  )

Trả lời:  Để trả lời câu hỏi này trước tiên  chúng ta cần làm rõ khái niệm về BTU và công suất lạnh.

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô Ford Escape hỏng ?

Hỏi:  Trong bài “ Chất lỏng bám trên đường ống dẫn ga lạnh ?”,  Dr COOL có viết: “ Khi máy lạnh làm việc, nếu bạn dùng tay sờ  thì sẽ thấy ống cao áp nóng và ống hạ áp lạnh …..trên bề mặt ống cao áp thì phải luôn khô và nóng “. Ra kiểm tra con xe Ford Escape  2004 của em thì thấy xe vẫn lạnh nhưng cả 2 đường ống, phần  đi vào dàn lạnh trong cabin đều có nước bám trên ống và lạnh toát. Vậy , hệ thống điều hòa của xe Escape của em có vấn đề  ?

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Thông rửa hệ thống điều hòa khi nào ?

Hỏi: Xe của tôi bị nạp phải ga lạnh dỏm, xưởng sửa chữa yêu cầu phải thông rửa toàn bộ hệ thống  trước khi thay ga lạnh khác.  Do mất thời gian và lại phải tốn thêm một khoản tiền sửa chữa nữa nên tôi rất băn khoăn, không biết việc này có cần thiết hay không ?

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Bật điều hòa khi không nổ máy có hại điện không

Hỏi:  Tôi chạy xe Ford Focus, thỉnh thoảng ngồi đợi vợ con, không nổ máy để tiết kiệm xăng và tốt cho môi trường nữa, nhưng bật điều hòa cho mát (khóa điện ở chế độ "ON") (Nguyễn Quang).

Xin hỏi các bạn: Lúc đó điều hòa chạy bằng điện từ ắc-quy đúng không? Và như vậy thì có hại xe, hại ắc-quy? Có nên dùng như vậy thường xuyên không? Thân chào.

http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2011/05/bat-dieu-hoa-khi-khong-no-may-co-hai-dien-khong/

Trả lời:  Ở hệ thống điều hòa nhiệt độ nói chung, máy nén ( lốc nén, đầu lạnh ) có nhiệm vụ hút, nén và đẩy ga lạnh lưu thông trong hệ thống, còn quạt gió ở khối lạnh có chức năng thổi không khí đi qua dàn  lạnh ( tại đây không khí sẽ được làm lạnh ) và  tới các cửa gió.

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Không lạnh, chỉ thổi ra gió nóng khi bật AC?

Hỏi: Hiện nay, khi bật công tắc AC của hệ thống máy lạnh ô tô, chỉ thấy có gió nóng thổi ra, không có một chút lạnh nào. Xin cho biết nguyên nhân và cách khắc phục!

Trả lời: Trường hợp bạn đã thao tác, chỉnh đặt đúng chế độ công tác của hệ thống lạnh ô tô nhưng chỉ có gió nóng ( không lạnh ) thổi ra từ các cửa gió thì nguyên nhân chính có thể như sau:

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Nạp ga lạnh R 134a cho hệ thống lạnh ga R12 ?

Hỏi: Xe của tôi là loại xe đời cũ, được thiết kế chế tạo để sử dụng ga R12, nay ga R12 đã bị cấm nhập khẩu, tôi muốn chuyển sang sử dụng ga R134a có được không ?

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Xe dùng ga lạnh R134a - làm sao biết ?

Hỏi: Làm sao để biết được hệ thống máy lạnh ô tô của tôi được thiết kế, chế tạo để nạp loại ga lạnh 134a?

Trả lời: Việc nạp ga lạnh R12 cho hệ thống điều hòa ô tô được thiết kế, chế tạo để dùng ga lạnh R134a là điều tối kỵ ( http://dienlanhoto-drcool.blogspot.com/2013/04/ieu-hoa-o-to-may-lanh-o-to-dung-ga-lanh.html ). Để  biết được xe của mình có phải loại xe được thiết kế chế tạo sử dụng ga lạnh R134a hay không,  bạn có thể thực hiện một số cách đơn giản dưới đây:

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Nạp ga lạnh R12 cho hệ thống lạnh ga R 134a

Hỏi: Nạp ga lạnh R12  cho hệ thống điều hòa ô tô được nhà sản xuất xe thiết kế, chế tạo để sử dụng ga lạnh R134a có hại  không ?

Trả lời: Ga lạnh sử dụng cho hệ thống điều hòa ô tô/ máy lạnh ô tô  là ga R 134a hoặc là R12 ( đối với các xe đời cũ ). Do ga R12 có ảnh hưởng xấu đến tầng Ozon bao bọc xung quanh trái đất nên từ khoảng  20 năm trở lại đây, ở hầu hết các nước trên thế giới người ta đã chuyển sang sử dụng ga R134a cho hệ thống máy lạnh ô tô.

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Lốc nén điều hòa ô tô hỏng – nguyên nhân tại sao?

Hỏi: Nguyên nhân nào có thể gây  hỏng lốc nén điều hòa ô tô ?

Trả lời: Hỏng lốc nén ( lốc lạnh/ đầu lạnh/ máy nén ) ở hệ thống điều hòa ô tô/ máy lạnh ô tô là một trong số các trường hợp hay xảy ra trong thực tế. Để sửa chữa đối với trường hợp lốc nén bị hỏng thường rất tốn kém vì bản thân lốc  là  bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống lạnh và để khắc phục các hậu quả do lốc bị bó kẹt, mài mòn còn đòi hỏi rất nhiều công sức, thời gian, đôi khi còn buộc phải thay thế thêm một số bộ phận đắt tiền khác nữa.  Vì vậy, người sử dụng xe cần phải quan tâm và có các biện pháp cần thiết để hạn chế tối đa các nguyên nhân có thể dẫn đến hỏng lốc nén.

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Chất lỏng bám trên đường ống dẫn ga lạnh ?

Hỏi: Máy lạnh ô tô của tôi vẫn lạnh tốt nhưng khi mở nắp  khoang máy để định bổ sung nước rửa kính thì thấy ống dẫn ga giữa lốc nén và cụm điều hòa trong ca bin ướt sũng,  hoảng quá, tôi gọi điện hỏi bạn bè thì mỗi người nói một kiểu: người thì bảo hở ga lạnh cần đưa đi sửa ngay; người thì bảo là bình thường không phải lo gì cả. Xin tư vấn cho tôi vấn đề này ! ( Đây là câu hỏi  được khá nhiều người sử dụng xe gọi điện cho chúng tôi )

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Thay lọc gió điều hòa

Hỏi: Tại sao cần phải định kỳ thay thế lọc gió điều hòa ô tô?

Trả lời: Tùy thuộc vào thiết kế, chế độ vận hành của quạt, lưu lượng gió của quạt dao động trong khoảng từ 5 đến 20 lít / giây. Như vậy trong mỗi giờ xe chạy, có khoảng 43.200 lít không khí được thổi qua dàn lạnh. Ở hệ thống điều hòa của những xe ô tô  đời

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Thay phin lọc ga điều hòa

Hỏi: Khi đưa xe đến xưởng sửa  điều hòa, thợ ở đó yêu cầu tôi phải thay phin lọc ga. Vậy điều này có cần thiết không?

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Xử lý tiếng kêu điều hòa Ford Focus

Hỏi: Điều hòa xe tôi có tiếng kêu ro ro (không phải tiếng của quạt gió). Tôi đã đi kiểm tra ở một số gara nhưng chưa tìm được nguyên nhân. Có bác nào đi xe Focus bị hiện tượng này đã sửa được xin cho mấy ý kiến quý báu (Đào Thu Hà).

 http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2009/10/3ba14441/ (đường link này có đăng cả ý kiến của nhiều bạn đọc và gara sửa điều hòa )

Điều hòa ô tô/ Máy lạnh ô tô: Ở chế độ sưởi vẫn chỉ thổi ra khí lạnh

Hỏi: Do nguyên nhân gì mà gần đây, đặc biệt những hôm trời lạnh, khi tôi đã chuyển núm điều khiển điều hòa của xe  sang chế độ sưởi nóng ( vùng mầu đỏ trên bảng điều khiển ) nhưng cửa gió vẫn chỉ thổi ra luồng khí lạnh, rét run người?

Trả lời:  Trong bài “ Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Hệ thống sưởi hoạt động như thế nào ? “ chúng tôi đã giới thiệu với bạn đọc nguyên lý và kết cấu của Hệ thống sưởi trên ô tô. Bạn có thể tham khảo thêm nội dung này. 

Việc xe của bạn chỉ có gió lạnh thổi ra khi bạn đã chuyển núm điều khiển sang chế độ sưởi có thể là do các nguyên nhân sau:

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Tác hại của việc thiếu ga lạnh

Hỏi:  Hệ thống điều hòa của xe tôi hiện nay đang bị thiếu ga (  kiểm tra tại xưởng chuyên về điều hòa ô tô ) nhưng vẫn tương đối lạnh, vì vậy tôi chưa đồng ý để thợ nạp thêm ga. Tuy nhiên tôi vẫn băn khoăn không biết để như vậy có hại gì cho xe không ?

 Dr COOL:  Thiếu ga làm giảm độ lạnh là một trong số các hiện tượng hay gặp nhất ở điều hòa ô tô. Việc thiếu ga có thể là do ga thẩm thấu qua các chi  tiết làm bằng vật liệu cao su như ống dẫn, gioăng, phớt hoặc do các bộ phận của điều hòa thường xuyên bị rung lắc, va đập hoặc do có chi tiết bộ phận nào đó của điều hòa bị mọt thủng hoặc do lượng ga nạp vào xe không đủ so với tiêu chuẩn của nhà sản xuất.... 

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Hệ thống sưởi hoạt động như thế nào ?

Hỏi:  Hệ thống sưởi nóng không khí ở điều hòa ô tô có giống như hệ thống điều hòa nhà hay không ?

Trả lời: Ở  hệ thống điều hòa thông dụng thì về nguyên lý, khi không khí được quạt gió thổi qua dàn ngưng ( dàn nóng ) thì nó sẽ nhận được nhiệt truyền từ các lá tản nhiệt của dàn ngưng và được sấy nóng lên; ngược lại, khi không khí  được  thổi qua dàn bay hơi ( dàn lạnh ) thì  nó sẽ bị các lá tản nhiệt của dàn bay hơi lấy bớt nhiệt năng và lạnh đi. Trong hình vẽ 1 cho ta thấy sơ đồ nguyên lý của hệ thống điều hòa nhiệt độ nói chung.

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Không thấy có nước chảy ra từ ống xả nước của dàn lạnh xuống đất

Hỏi: Ở hệ thống điều hòa ô tô, khi không thấy có nước chảy ra từ ống xả nước của dàn lạnh xuống đất là do xe bị kém lạnh đúng không ?

Trả lời: Trong không khí luôn có một lượng nước nhất định ở dạng hơi. Không khí đi qua dàn lạnh sẽ được làm lạnh; một phần  hơi nước có trong không khí sẽ ngưng tụ lại và chuyển thành dạng lỏng chảy ra ngoài. Dàn lạnh càng lạnh hoặc độ ẩm của không khí càng cao thì lượng nước chảy ra ngoài càng nhiều. Do Việt Nam ta là một nước nhiệt đới, có độ ẩm không khí rất cao nên điều bạn nêu về cơ bản là đúng.

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Tự kiểm tra thiếu ga lạnh

Thiếu ga lạnh ( môi chất lạnh ) làm giảm độ lạnh của Hệ thống Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô là một trong số nguyên nhân thường gặp. " Điện & Máy lạnh ô tô Dr Cool" xin gửi tới người sử dụng xe một số kinh nghiệm để có thể xác định hiện tượng này tại đường link dưới đây:

 http://www.youtube.com/watch?v=g2JFuzC8LuU&feature=youtu.be

Dr Cool

Hà nội, ngày 29 tháng 01 năm 2013
26 ngõ 230 Lạc Trung, Hà Nội - Tel 04. 3987 3095/ 0913215979

Từ khóa: điện lạnh ô tô/ điều hòa ô tô không mát- không lạnh/ điều hòa ô tô có mùi hôi- mùi chua/ tiếng kêu điều hòa ô tô/ sửa chữa điều hòa ô tô/vn

Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô: Cần phải bổ sung thêm dầu lạnh cho hệ thống Điều hòa ô tô sau khi bị mất ga do hở, thủng

Hỏi: Tại sao Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô sau khi mất ga ( do hở, thủng )  lại cần phải nạp thêm dầu lạnh ?

Trả lời:  Ở hệ thống Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô, việc bôi trơn cho các chi tiết chuyển động của lốc nén chủ yếu được thực hiện bởi lượng dầu lạnh có  lẫn trong ga lạnh - lưu thông tuần hoàn trong hệ thống ( tương tự như việc bôi trơn cho các chi tiết ở động cơ xăng 2 thì - dầu bôi trơn được trộn lẫn với xăng ).  Tùy theo thiết kế cụ thể của từng loại xe, người ta quy định lượng dầu lạnh cần thiết phải nạp cho hệ thống Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô  của xe đó. Khi hệ thống Máy lạnh ô tô/ Điều hòa ô tô bị mất ga do hở hoặc thủng, dầu lạnh cũng bị thất thoát theo ga ra ngoài môi trường.

Bụi trong quạt gió Điều hòa ô tô / Máy lạnh ô tô

Trong Video  theo đường Links dưới đây cho thấy lượng đất, bụi chứa trong quạt gió điều hòa xe Toyota Parado trước khi được bảo dưỡng tại Xưởng Điện & Máy lạnh ô tô Dr Cool


http://www.youtube.com/watch?v=IKacZGQrshw&feature=youtu.be


Dr COOL
Hà nội, ngày  09 tháng 01 năm 2013
26 ngõ 230 Lạc Trung, Hà Nội - Tel 04. 3987 3095/ 0913215979

Từ khóa: điện lạnh ô tô/ điều hòa ô tô không mát- không lạnh/ điều hòa ô tô có mùi hôi- mùi chua/ tiếng kêu điều hòa ô tô/ sửa chữa điều hòa ô tô/vn